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CT 02R
スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 外側左右セット ワゴンR H07.02〜H10.10 CT21S MT ターボ BAC-KE02R
◆適 合 車 種・車 種: スズキ ワゴンR・型 式: CT21S・年 式: H07.02〜H10.10・備 考: MT , ターボ付・品 番: BAC-KE02R◆ 商 品 説 明・ スピージー製の外側(ホイール側)分割式ドライブシャフトブーツです。全国の整備工場、ディーラーなどで幅広くご採用頂いております。接合部に2種類の特殊スプリングを使用し確実なジョイントシステムを採用。足回りの分解作業をしないため、手も汚れずクリーン作業ができます。接着剤を使用しないため、作業ミスによる失敗が全くありません。スピージーの接合部はオス部に平バネ、メス部にUバネと特殊なスプリングを内蔵。さまざまな国で特許を取得しており嵌合は接着剤を使せず、ゴム素材の性質を活かし密着力とスプリングの保持力で半永久的に持続します。・ この商品は【外側(ホイール
スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 内側左右セット ワゴンR H09.04〜H10.10 CT51S MT ターボ BAC-KA02R
◆適 合 車 種・車 種: スズキ ワゴンR・型 式: CT51S・年 式: H09.04〜H10.10・備 考: MT , ターボ付・品 番: BAC-KA02R◆商 品 説 明・ スピージー製の内側(エンジン側)分割式ドライブシャフトブーツです。全国の整備工場、ディーラーなどで幅広くご採頂いております。接合部に2種類の特殊スプリングを使し確実なジョイントシステムを採。足回りの分解作業をしないため、手も汚れずクリーン作業ができます。接着剤を使しないため、作業ミスによる失敗が全くありません。スピージーの接合部はオス部に平バネ、メス部にUバネと特殊なスプリングを内蔵。さまざまな国で特許を取得しており嵌合は接着剤を使せず、ゴム素材の性質を活かし密着力とスプリングの保持力で半永久的に持続します。・ この商品は【内側(エンジン側)】用
【ホンダ(HONDA)】 フオークASSY.,R.フロント (シヨウワ) 部品番号:51400-K2E-T02 CT125 ハンターカブ 純正 Genuine Parts
【ホンダ(HONDA)】 フオークASSY.,R.フロント (シヨウワ) 部品番号:51400-K2E-T02 CT125 ハンターカブ 純正 Genuine PartsフオークASSY.,R.フロント (シヨウワ) 部品番号:51400-K2E-T02 CT125 ハンターカブ 純正 Genuine Parts商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は
クスコ type RS プロ・アジャストLSD フロント 三菱 ランサーエボリューション 7 CT9A 4G63 4WD MT 2001年02月〜2003年01月 LSD 449 R
クスコ type RS プロ・アジャストLSD フロント 三菱 ランサーエボリューション 7 CT9A 4G63 4WD MT 2001年02月〜2003年01月 LSD 449 R L.S.D. エルエスディー デー えるえすでぃー リミテッド スリップ デフ デファレンシャル Limited slip differential トラクション オープンデフ カム 角度 プレッシャーリング レスポンス スポーツ走行 コーナリング 差動制限装置 タイプRS アールエス Type-RS たいぷあーるえす ラリー レース4996338008060ランエボ LANCER Evolution セブン ミツビシ MITSUBISHI 三菱自動車 front 前面 正面automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両503184680
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