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PRISMATE(プリズメイト)アイスパック ハンディファン用 PR-F052
夏に欠かせないハンディファンに「ひんやり」をプラスしてみませんか?アイスパックで涼しい風をお届けします。【材質】本体カバー:高密度ポリエチレン、中身:グリセリン・水【セット内容】本体【サイズ】80×22×80mm【重量】47g備考:保冷効果の目安時間:約1時間 ※ご使用になられる気温や環境によって効果時間が変わりますのでご注意ください。メーカー 阪和梱包サイズ 10.9 x 8.5 x 2.7 cm梱包重量 0.05 キログラム電池使用 いいえブランド名 PRISMATE(プリズメイト)商品重量 47 グラム
PRISMATE(プリズメイト) 安全ネット ハンディファン用 PR-F055
ブランド PRISMATE(プリズメイト)電源 バッテリー式材質 ポリエステル, ナイロン商品重量 5 グラム夏に欠かせないハンディファンをより安全にお使いいただくために誕生した安全ネット。さまざまなハンディファンに対応した安全ネットで快適な夏をお過ごしください。【材質】ポリエステル、ナイロン【セット内容】本体【サイズ】105×10×130mm【重量】5g【備考】ガードサイズが直径100×奥行50mm 以下のハンディファンにご使用いただけます。メーカー 阪和梱包サイズ 10.7 x 8.5 x 2.7 cm素材 ポリエステル, ナイロン電源 バッテリー式梱包重量 0.02 キログラム電池使用 いいえブランド名 PRISMATE(プリズメイト)商品重量 5 グラム
PRISMATE(プリズメイト)人感センサー付暖炉ヒーター PR-WA010 (RD(レッド(未使用品)
(未使用品)PRISMATE(プリズメイト)人感センサー付暖炉ヒーター PR-WA010 (RD(レッド))/阪和/PR-WA010/PRISMATE(プリズメイト)/PRISMATE(プリズメイト)人感センサー付暖炉ヒーター PR-WA010 (RD(レッド))/【電源】100V 50/60【人感センサー範囲(約)】左右60°、上下60°【人感センサー距離(約)】1.【人感センサー反応時間(約)】2分間【安全装置】転倒時運転停止用スイッチ、サーモスタット、温度ヒューズ【連続使用可能時間(約)】5時間(オートオ【1時間当たりの電気代(約)】21.6円 ※1時間あたりの目安(新電力料金目安単価)炎のようなライトが視覚的にも暖かい、モダンなデザインの暖炉ヒーター。2段階の温度設定、コンパクトなサイズ、ハンドル付きの設計は、様々な生活に寄り添うため。1人の時間から家族で過ごすひと時まで、幅広くご使用いただけます。もちろん、人感センサーや転倒時自動OFFといった安全性や省エネの機能も充実。揺らめく炎に癒されて、心から温まるような冬を、安心してお過ごし下さい。
懐かしの列車紀行シリーズ8 113系 関西篇 阪和色 紀勢本線/鉄道[DVD]【返品種別A】
[必読]お買い物前に懐かしの列車紀行シリーズ8 113系 関西篇 阪和色 紀勢本線鉄道ANRW-82011発売日:2012/06/22出荷目安:5〜10日DVDその他アネック現在では姿を見ることができなくなってしまった国鉄型車両にスポットをあて、各地で活躍をしていた列車たちの姿を紹介するシリーズ第8弾。今回は2011年12月にJR西日本阪和線、紀勢本線から姿を消した113系にスポットをあてる。沿線の風景をバックに走行シーンで綴る列車紀行、車両の形式や走行線区、列車名など当時の様々な列車の魅力に迫る。
地図と鉄道省文書で読む私鉄の歩み 関西2 近鉄・南海(中古品)
(中古品)地図と鉄道省文書で読む私鉄の歩み 関西2 近鉄・南海//今尾 恵介: author; /《鉄道から近代日本を眺める》 「鉄道王国」日本の歩みを、鉄道会社職員や沿線住民の声と当時の地図から浮かび上がらせていく。カラー地図多数掲載。 近畿日本鉄道は都市間連絡や参詣、観光、信者輸送などさまざまな性格をもつ路線を抱え、約500キロの路線網を誇る大私鉄である。生駒トンネル建設で起きた事故、近鉄最大のターミナル・大阪阿部野橋駅の経緯などを振り返るとともに、吉野を目指し、また伊勢神宮への延伸を実現していった歴史を繙いていく。 南海電気鉄道は現存する日本最古の私鉄である。大阪南部から和歌山にかけての良質な木材はよく知られていたが、海路での運搬方法は気象状況に左右されやすく、また高野山を目指す多くの参詣者や観光客のためにも鉄道敷設が強く求められた。 南海の競合線JR阪和線は当初、阪和電気鉄道という私鉄で、その運転速度は戦前定期列車の国内スピード記録をもつ。これに対して、南海は昭和11年に「わが国で初めて冷房電車運転」を行なう。冷房車が大手私鉄の通勤列車に本格的に浸透するのは昭和50年代以降
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